片面溶接と比較して、DNフットスポット溶接機の両面ダブルポイント過電流の強度はどのくらいですか？

1。産業溶接における強度の高い要件と、従来の片面溶接の制限
業界の急速な発展に伴い、さまざまな産業には溶接品質の要件がますます厳しくなります。建設分野では、建物の安全性と安定性は、鋼構造の溶接品質に大きく依存しています。たとえば、高層オフィスの建物や橋などの大きな建物を建設する場合、鋼鉄構造の鋼鉄の梁ノードは、大きな圧力と緊張に耐える必要があります。これらのノードは、建物自体の重量をサポートするだけでなく、風や地震などの自然災害によって生成される外力に耐える必要があります。統計によると、自然災害によって引き起こされる一部の建物の崩壊事故では、溶接ノードの障害によって約30％から40％が引き起こされます。従来の片面溶接技術は、このような高強度の要件を扱う際に明らかな欠陥を明らかにしています。片面溶接は、多くの場合、ワークピースの片側に溶接を形成することが多く、溶接の引張強度とせん断強度は比較的低いです。長い間、複雑な外力の作用の下で、溶接は緩めたり壊れたりする傾向があり、建物の安全性を深刻に脅かしています。
自動車製造業では、自動車体は多数の金属構造部品から溶接されており、ドライバーと乗客の安全を確保するために十分な強度が必要です。運転プロセス中、車の体は、道路からの隆起、加速と減速中の慣性力、および衝突中の衝撃力に耐えなければなりません。溶接強度が不十分な場合、車の体がヒットするとひどく変形する可能性があり、エネルギーを効果的に吸収して分散させることができず、車内の人々に害を及ぼします。関連する研究では、片面溶接技術を使用した車体は、衝突検査での変形耐性が比較的弱く、車内の人々の負傷のリスクが高いことが示されています。
機械製造の分野では、さまざまな機械装置の部分は、高負荷の動作と頻繁なストレスの変化に耐える必要があります。たとえば、大きなクレーンのブームや産業用ロボットのジョイントなどの主要なコンポーネントには、溶接強度に非常に高い要件があります。溶接点の強度が限られているため、片面溶接は、機器の故障を引き起こし、生産効率に影響を与え、深刻な安全事故を引き起こす可能性がある、長期の高強度作業でこれらのコンポーネントの信頼性要件を満たすことが困難です。

2。DNペダルスポット溶接機の両面ダブルポイント過電流溶接による強度を改善する原理
の両面ダブルポイント過電流溶接技術 DNペダルスポット溶接機 ユニークな作業方法を通じて、溶接の硬さを大幅に向上させます。溶接プロセス中、機器が起動すると、2つの電極が溶接されるワークピースに正確に押され、2つの金属層が電極の圧力の下に密接に適合して特定の接触抵抗を形成します。この時点で、強い溶接電流が1つの電極から始まり、ワークの接触抵抗点をすばやく流れます。電気エネルギーは即座に熱エネルギーに変換されるため、接触抵抗点の金属は融点まですぐに加熱され、瞬時の熱溶接が形成されます。同時に、溶接電流は、2つのワークピースに沿って他の電極から開始電極まですぐに戻って、完全な電流ループを形成します。片面溶接と比較して、ワークピースの両側に溶接を同時に形成するこの方法は、溶接に固体の「防御ライン」を追加するようなものです。
機械的原理の観点から見ると、片面溶接によって形成される溶接は、張力とせん断力を受けると比較的単純であり、溶接とワークピースの接合部でストレス集中を容易にすることができます。両面二重点過電流溶接によって形成される2つの溶接は、外力を2つの溶接に均等に分布させ、単一の溶接の応力濃度を効果的に減少させることができます。スチールビームノードの溶接の場合、片面溶接溶接溶接は張力にさらされ、その応力はカンチレバービームの応力に似ています。これは、ルートで大きな曲げモーメントを簡単に生成し、溶接を破壊します。両面二重点過電流溶接の後、2つの溶接は張力を伴い、ストレスは両端に固定されたビームのストレスと類似しており、損傷なしに大きな張力に耐えることができます。この均一な力分布は、溶接部の引張強度とせん断強度を大幅に改善し、それにより溶接部品の信頼性を大幅に向上させます。

iii。さまざまな業界での両面ダブルポイント過電流溶接の信頼できるアプリケーションケース
1。鋼鉄構造の建物フィールド：建物の安全性に対する強固なサポート
鋼鉄構造の構築の溶接では、DNペダルスポット溶接機の両面ダブルポイント過電流溶接技術が重要な役割を果たします。大規模なスポーツスタジアムの建設を例にとると、スタジアムの鉄骨構造は大きなスパンと高負荷重量があり、鋼ビームノードの溶接強度要件は非常に厳格です。プロジェクト構造の開始時に、従来の片面溶接技術を使用していくつかのノードを溶接しようとしましたが、その後の品質検査では、一部の溶接の引張強度とせん断強度が設計要件を満たすことができず、深刻な安全上の危険があることがわかりました。評価後、プロジェクトチームは、包括的な溶接に両面ダブルポイント過電流溶接技術を使用することを決定しました。溶接が完了した後、プロの機械的特性テストを通じて、溶接の引張強度は50％〜70％増加し、せん断強度が40％〜60％増加し、溶接強度のための建物構造の厳格な要件を完全に満たしました。スタジアムは長年にわたって建設され、使用されてきました。多くの大規模なイベントと厳しい気象試験を経験した後、鋼構造は常に安定したままであり、溶接ノードの故障は発生していません。これは、建物鋼構造の分野での両面二重点過激溶接技術の信頼性を完全に証明しています。
2。自動車製造業：運転安全のための信頼できる保証
自動車製造業では、DNフットスポット溶接機の両面二重点過電流溶接技術は、自動車体の安全性能を改善するための強力なサポートを提供します。特定の自動車製造会社は、新しいモデルのボディ溶接でこの技術を採用しました。ボディ溶接が完了した後、厳密な衝突シミュレーションテストが実施されました。テスト結果は、両面二重点過電流溶接技術を備えたボディが、片面溶接技術を備えた体と比較して、前頭衝突試験の変形が30％から40％減少し、車のダミーの損傷指数が大幅に減少することを示しています。サイド衝突テストでは、身体の排出防止能力が大幅に強化され、ドアは良好な完全性を維持し、車内の乗客の生活空間を効果的に保護できます。実際の道路試験と市場のフィードバックを通じて、このモデルは、その信頼性の高いボディ溶接の品質と溶接の問題によって引き起こされない安全性のために市場で開始された後、消費者の信頼を獲得しました。

IV。技術開発の動向と信頼性の継続的な改善
科学技術の継続的な進歩により、DNフットスポット溶接機の両面二重点過激溶接技術も、その信頼性をさらに向上させるために常に開発および改善しています。制御技術の観点から、将来、より高度なインテリジェント制御システムが導入されます。溶接機器に設置されたセンサーを介して、溶接中の電流、電圧、温度などのパラメーターをリアルタイムで監視でき、これらのデータはインテリジェント制御システムに送信できます。インテリジェントコントロールシステムは、高度なアルゴリズムを使用してデータを分析および処理し、溶接電流、溶接時間、電極圧力などの溶接パラメーターを自動的に調整します。
材料の研究開発に関しては、溶接ポイントの性能を向上させるために、新しい溶接材料が継続的に調査および適用されます。たとえば、強度と靭性が高い溶接合金材料の開発は、溶接強度を確保しながら、溶接ポイントの疲労抵抗を改善し、溶接部のサービス寿命を延ばすことができます。同時に、電極の材料と構造を改善することにより、電極の導電率と耐摩耗性が改善され、長期的かつ頻繁に使用される間、電極が溶接プロセスの信頼できる電流と圧力を安定に提供し、溶接品質の一貫性を確保できるようにします。
機器の製造技術に関しては、より洗練された処理技術と厳格な品質管理基準が採用されます。高精度処理技術を通じて、電極の寸法精度と表面の平坦性が確保され、電極が加圧プロセス中にワークピースに均等に作用し、電極接触が不十分であることによって引き起こされる溶接欠陥を回避できます。機器の組み立てプロセス中に、品質管理基準に厳密に従い、各キーコンポーネントで厳密な検査を実施して、機器の全体的なパフォーマンスが安定して信頼できることを確認します。